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Touren-Rennrad ab 2009
Ausstattung |
Gewicht in Gramm |
Pedale (Look Keo Carbon, Stahlachse) |
228 |
Vorderrad (Campagnolo Proton) |
680 |
Schnellspanner vorn (Tune AC 14) |
24 |
Felgenband vorn (Velox Textilband) |
15 |
Reifen vorn (Conti Grand Prix 4000S 23 mm) |
220 |
Schlauch vorn (Schwalbe SV20 light, 36 mm Ventil) |
75 |
Hinterrad (Nabe Campagnolo Chorus, Felge Mavic Open Pro, |
894 |
Schnellspanner hinten (Tubus, für Gepäckträger-Schnellspannadapter) |
66 |
Felgenband hinten (Velox Textilband) |
15 |
Reifen hinten (Conti Grand Prix 4000S 23 mm) |
220 |
Schlauch hinten (Schwalbe SV15, 36 mm Ventil) |
100 |
Zahnkranz hinten (Campagnolo Chorus 13 - 29) |
280 |
Abschlussring für Zahnkranz (Marchisio Alu) |
7 |
Kurbelgarnitur mit Kettenblättern |
696 |
Lagerschalen für Kurbelgarnitur (Campagnolo Record) |
56 |
Rahmen (Vortrieb SL Light Alu 7005) |
1526 |
Gabel (WCW Alu 6061) |
611 |
Steuersatz (Tune Bubu/ Cane Creek) |
86 |
Spacer (5 mm Carbon) |
6 |
Ahead-Klemmvorrichtung + Aheadkappe inklusive Schraube |
13 |
Lenker (3T Less 199, Breite 44 cm) |
214 |
Vorbau (Syntace F139 17°, Länge 105 mm) |
145 |
Lenkerband (3T Ribbon) |
45 |
Schaltwerk hinten
|
219 |
Umwerfer vorn
|
76 |
Schelle für Umwerfer (BBB 31,8 mm) |
26 |
Kette (Campagnolo Centaur Ultra Narrow 10-fach) |
261 |
Sattelstütze (Ritchey WCS gekürzt) |
169 |
Sattel (Flite Titanium) |
245 |
Klemmschraube für Sattelstütze (KCNC 31,8 mm) |
15 |
Flaschenhalter (King Cage Titan mit Aluschrauben) |
64 |
Bremsschalthebel (Campagnolo Centaur 2009) |
371 |
Schaltzüge (Campagnolo Record) |
84 |
Bremszüge (Nokon Konkavex) |
64 |
Bremsen (KCNC Road CB1) |
166 |
Radcomputer (CM 436 M, inklusive Halter, Sensor, Kabel und Magnet) |
57 |
Gepäckträger |
345 |
Spritzschutz |
56 |
Gesamtgewicht Fahrrad |
8.440 |
Gepäcktasche |
742 |
Gepäck (siehe Gepäckliste) |
4.342 |
Gesamtgewicht Rad + Gepäckträger + Gepäcktasche + Gepäck |
13.524 |
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Befestigung Gepäckträger
Vorteile der Variante mit Schnellspannadapter: Standardlösung, Gepäckträger sitzt sehr fest ohne zu wackeln, niedriger Schwerpunkt
Nachteile: Schnellspannadapter inklusive Zubehör ziemlich schwer, für Reparatur des Schlauches muss das Gepäck vom Träger genommen und die Schnellspannachse herausgezogen werden